ロマンスかっ！Archive

昨日、山手線に新駅が計画中とのことで、話題になっていました。

山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ＪＲ東日本が山手線の品川―田町駅間（東京都港区）で、約４０年ぶりに新駅を建設することがわかった。２０１３年度に新駅を含む周辺の再開発工事の着工を目指す。

　山手線の新駅は１９７１年に完成した西日暮里駅（荒川区）以来で、３０駅目。再開発エリアは１１年末、外資系企業の誘致を図る国の「国際戦略総合特区」に指定され、新駅は同エリアの利便性を高める要となる。

　新駅が予定されているのは、両駅間の港区港南、芝浦付近で、品川駅の北側約１キロの地点。両駅間は２・２キロと山手線の駅間で最も長い。新駅には並走する京浜東北線も停車する計画だ。

記事タイトルに「40年ぶり」ってあるけど、2013年に着工してすぐ完成するとも思えないし、実際には「48年ぶり」くらいになるのでは。

続きを読む 山手線の新駅構想、駅名はどうなる？

大阪〜青森を結ぶ寝台特急「日本海」が来春廃止という報道がありました。

ブルートレイン・日本海、来春ダイヤ改正で引退 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

客車が青色の「ブルートレイン」として親しまれてきた寝台特急「日本海」（大阪―青森）が、ＪＲの来春のダイヤ改正を機に廃止されることが決まった。

　利用客減少や車体の老朽化が理由で、旧国鉄時代から続く関西発着のブルートレインは全て姿を消す。

ブルートレインではない寝台特急として、関西発着では「トワイライトエクスプレス」（臨時列車扱い）だけが残ることになりますね。

Limited Express Nihonkai by tsuda, on Flickr

続きを読む 「日本海」廃止へ

なんと東急車輛製造がJR東日本グループになるそうですよ。

続きを読む 東急車輛製造がJR東日本グループに

小田急線との直通運転に使われているJR東海371系が引退するという報道がありました。

流線形の名物車両が引退へ　ＪＲ東海「３７１系」 – 47NEWS（よんななニュース）

ＪＲ東海は１７日、小田急電鉄と直通運転をしている新宿（東京）―沼津（静岡県）間の特急「あさぎり」から、名物車両「３７１系」を来年３月に引退させる方針を固めた。車両の老朽化などが理由。流線形の先頭部分が目を引き、利用客は大きな窓から富士山などの眺望を楽しめることから人気を集めてきただけに、惜しむ声も出そうだ。

確かにかなりヤレてる感じはしますけど。

JR東海371系 posted by (C)macforest

続きを読む JR東海371系引退へ？