以前から話題にはなっていた、JR北海道江差線の廃線問題が、いよいよ具体化しそうです。
江差線廃止問題:ＪＲが沿線３町に正式提案－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
江差線の木古内−江差間（４２・１キロ）の廃止についてＪＲ北海道は３日、小池明夫社長も出席して地元説明会を江差町で開き、廃止を正式に提案した。沿線３町長は代替交通手段の確保への協力を条件に受け入れを表明した。ＪＲは１４年春の廃止を計画しており、３町とＪＲは今月にも代替問題について協議会を発足させる。
カテゴリー: ローカル線
「SLくん」がなんかすごい
大井川鐵道のマスコットキャラ「SLくん」が、夏休み限定で「現物」となって登場しているそうです。
鉄道ニュース > 最新鉄道情報 > 大井川鐵道 今夏、青色の蒸気機関車“SLくん”登場：鉄道ホビダス
大井川鐵道では、夏休み特別企画として青色の蒸気機関車“SLくん”の運転を行なう。大井川鐵道のキャラクター“SLくん”が、本物の蒸気機関車となって登場する。
YouTubeで検索するとたくさん、出てきます。そしてなんかすごい！
三陸鉄道に新車導入、クエートの支援で
十和田観光電鉄、廃線を正式表明
十和田観光電鉄が、今年度中の廃線とバス転換を正式に表明しました。
鉄右エ門社長、十鉄廃線を正式表明 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
十和田観光電鉄の白石鉄右エ門社長は１１日、青森県十和田市での自治体関係者らとの会合で、鉄道路線を今年度末で廃止し、路線バスに切り替えることを正式に表明した。
河北新報 東北のニュース／十和田観光電鉄廃線決定 来年４月、路線バスに転換
十和田観光電鉄（青森県十和田市）の鉄道事業の存廃問題で、同社の白石鉄右エ門社長は１１日、来年３月末で鉄道事業を廃止し、４月以降は路線バスに転換することを明らかにした。１９２２年９月に営業を開始した十和田市と三沢市を結ぶ私鉄は、開業９０年を前に歴史を閉じる。
十和田観光電鉄は廃線濃厚な情勢
以前、十和田観光電鉄の存続の危機について記事にしましたが、地元自治体からは「支援不可能」の回答が。
十鉄電車、いよいよ廃線必至の情勢…青森 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
十和田観光電鉄（本社・青森県十和田市）の鉄道事業の存廃問題で、財政支援を求められている青森県内の沿線３市町は３日、同社の白石鉄右エ門社長と会談し、約５億２０００万円の支援要請には応じない考えを伝えた。
十和田観光電鉄の存続が危うい？
十和田観光電鉄の存続が危ういものになりつつあるようです。
十鉄存続に黄信号 : 青森 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
十和田観光電鉄（本社・十和田市）の鉄道事業が、存続の岐路に立たされている。少子化や沿線人口の減少で主力の定期券販売が落ち込む中、昨年１２月の東北新幹線全線開業で客離れが加速したためだ。同社は沿線自治体に財政支援を求めているが、財政状況が厳しい行政側は及び腰で、協議が難航するのは必至だ。（木瀬武）
「支援がなければ存続は難しい」。同社の白石鉄右エ門社長は１８日、十和田、三沢、六戸の沿線３市町の首長らが集まった会合で断言した。支援要請額は今後１０年間で計５億２０００万円。それが得られなければ鉄道事業から撤退することを宣言したわけだ。