新幹線N700系で電源背面取り

シルバーウィークに、新幹線の福山経由で今治出張。月曜日(祝日)発だったので、さすがに1週間前には福山停車の「のぞみ」を予約しておいたのですが、その段階ですでに窓側と各車両最前列は埋まっている状態でした。

そうなったらもう、各車両の最後尾通路側しかありません。

行きは、こう。

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16号車の最後列。つまり編成最後尾です。

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北陸新幹線用E7系&W7系の概要が発表される

JR東日本とJR西日本から、北陸新幹線用E7系&W7系に関するリリースが出ましたね!

北陸新幹線の新型車両E7系&W7系は”和”のデザイン – グランクラスも導入 | 旅行 | マイナビニュース

新型車両E7系(JR東日本)・W7系(JR西日本)は12両編成で、北陸新幹線における営業最高速度は時速260km。車両のトータルコンセプトは「大人の琴線に触れる『洗練さ』と心と体の『ゆとり・解放感』」で、「洗練さ」「ゆとり・解放感」に共通するキーワード”和”をもとに、車両デザインのコンセプトを「”和”の未来」とした。

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レールスターに初めて乗る

先日、兵庫県に出張で出かけることがあり、最初の目的地である加古川を目指すため、新横浜から西明石まで新幹線に乗りました。新大阪まではN700系の「のぞみ」。そこから西明石までの「こだま」はどんな車両かなぁと思ったら、レールスターでした。

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Photo : 200 Series Shinkansen, on Flickr

The 200 Series,for the Tōhoku Shinkansen and Jōetsu Shinkansen.


200 Series Shinkansen – Wikipedia, the free encyclopedia


Shinkansen 200series

Shinkansen 200series by kubotake, on Flickr


東京駅

東京駅 by fuurai3, on Flickr


新幹線200系、実はあまり乗ったことない!