小田急以外の話 – ロマンスかっ！Archive

先日、私が用賀から町田方面に帰宅するために、溝の口でJR南武線に乗り換えようとしていたときのこと。実は私は昔から南武線という電車が苦手です。なんか泥臭く、殺伐としていて、そしてスピードも遅く、そして何よりも小田急線との乗り継ぎが悪くて……なんてことを思いながらiPhoneを眺めていて、我が目を疑いました。Twitterのタイムラインに「#nigatetsu」なんていうハッシュタグが流れてくるんだもん（笑）

せっかくなので、このタイミングで私が「苦手」としている鉄道について書いてみたいと思います。

続きを読む苦手な鉄道について語ろう？

ウソみたいな本当

21日、大宮駅でこんなものを発見。

185系電車が湘南電車の色になってる……。

運用を外れた旧成田エクスプレスとご対面。

しかし、誰がこんな企画を考えるんだ…。

JR東日本、年末年始に初の往復割引

JR東日本が、年末年始に往復割引のきっぷを販売するとのこと。

リンク: JR東日本、年末年始に初の往復割引　高速割引に対抗か : J-CASTニュース.

09年は曜日配列が悪いことを理由にしているものの、高速道路で年始に料金の上限を1000円にする割引への対抗措置ともみられている。最大5割ほど安くなり、価格は東京発の仙台往復が割引率27％で大人1人8400円、新潟往復が同25％で同8200円などとなる。

高速道路1000円、そして無料化への流れと言う脅威が出てくるまで、こういったサービスが出てこなかったことが不思議。個人的には高速バスやフェリーには同情するが、JR（とくに東日本と東海）にはあんまり同情できない……。

東武特急「りょうもう」

東武鉄道の特急「りょうもう」に、初めて乗りました。北千住から藪塚まで。私鉄電車に1,000円以上の運賃＆特急料金を払ったのは久しぶり。近鉄特急以来かな？

比較的最近の車輛のように思っていましたが、実はもう18年も走っているのですね。この時代に登場した特急電車は、どこの会社でもそろそろ陳腐化してきて、リニューアルも検討されるような時期に来てるのではないでしょうか。小田急ならRSEがまさにそうなんですけど。

あと、1時間20分乗っていて、車内販売がないというのは寂しいなぁと思いました（飲み物の自販機はある）。「駅で買えばいいじゃん」って考えもあるでしょう。「小田急だって車内販売のない特急があるじゃん」という人もいるでしょう。でも「りょうもう」の場合、結構寂しい駅にも止まるからねぇ。藪塚も駅のホームには何も無いし。

結論：EXEって悪くないね、やっぱり（おい）

東武200系前期型急行「りょうもう」 6両セット(マイクロエース製 Nゲージ私鉄電車)