ここ数日、MSEの6両編成が日中運用に就いているんですかね？
なんでこんな聞き方かというと、電車の中でiPhoneいじったりしているときに「あれ、今すれ違った電車、MSEだったような気がする、しかも10両編成ではなかったような気がする……」と思ったからなのですが。
そのMSEなのですが、小田急電鉄のリリースによれば6両編成1本だけ増備されるそうですね。
投稿者: gensugai
江の島に行くとやっぱりカメラを向けたくなる
連休中に（まだ連休ですが）自転車で江の島に行ってきました。今回は大和を起点に境川沿いに下ること、（たぶん）20数キロ。江ノ島駅付近に来ると、やっぱり江ノ電にカメラを向けたくなりますね。
余談ですが、地名は「江の島」、江ノ電の駅は「江ノ島」、小田急の駅は「片瀬江ノ島」、モノレールの駅は「湘南江の島」です。
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江ノ電旧型連接車物語
「箱根の森から」を飲んでみた
箱根の森から posted by (C)macforest
先日紹介した「箱根の森から」を飲んでみました。まぁ、水ですので、感想としては「水の味がする」ってことなんですけど（笑）あまり特徴は感じません。でも、120mg/Lの中硬水で、確かに軟水とは違う味がしますね。
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中央線の駅を擬人化だって？
鉄道車両を擬人化する絵師の方々がいるのは知っていましたが、駅を擬人化した作品があるとはねぇ。
リンク: 中央線各駅を”美形男子”に擬人化! 『ミラクル☆トレイン』アニメ化決定 | ホビー | マイコミジャーナル.
『ミラクル☆トレイン』は、「東京」「新宿」「中野」「吉祥寺」「立川」といった5つの駅を、”美形男子”に擬人化するというユニークな内容。
ちなみに私は以前「小田急線ものがたり」というのを考えたことがあります。登場人物は以下のとおりです。
新宿晴久
代々木八兵衛
下北佐和子
祖師谷大蔵(たいぞう)
和泉たま子
丘百合子
麻生柿男
町田眞知子
リンカーン・東(ボケ)
リンカーン・南(ツッコミ)
大和さくら
六会日出子
富士沢雄
江野志磨子
オダ・サーガ
ビナ・ワン・ケノービ(ジェダイ)
松田新一
栢山雄三
小田原穣
五月大(まさる)
日野はる子
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懐かしの小田急線
小田急のミナラルウォーター「箱根の森から」
さいきんあまり真剣に小田急のプレスリリースやWebサイトをチェックしていなかったのですが、ミネラルウォーターが発売になっていたのですね。その名も「箱根の森」です。
小田急電鉄のプレスリリース（PDF）には「小田急箱根ハイランドホテル（所在地： 神奈川県足柄下郡箱根町仙石原）の敷地内で採れる箱根「金時山」の伏流水を商品化するものです。」とありました。「商品の売上げ1本につき１円を箱根町に寄付し、箱根地区の環境美化・湿原の保全・植樹等 に協力します。」とも書かれています。
しかもこのミネラルウォーター、どこかの飲料事業者とのコラボではなく、小田急電鉄自身が発売しているのですね。駅の売店等でも買えるようなので、こんど飲んでみようと思います。
iPhoneから@クラブを使った
携帯電話のみならず、パソコンのWebブラウザからも「特急券の購入」ができるようになったロマンスカー@クラブ（今まではパソコンからは予約まで）。パソコン以外に、スマートフォンから使うことも可能です。まぁ、パソコンと同じ画面を見ているだけなのですが。
ということで、iPhoneから使ってみました。
車型がアイコン表示になっているのは、良いですね。
八王子駅で見かけたEH200
基本的に小田急線で行動する人なので、あまり目にする機会が無い電気機関車。でも先日、八王子駅でEH200を見ました。その前にも、夜遅くに南武線で電車を待っていて「列車が通過します」とアナウンスが流れ「え？南武線で通過電車？」なんて思ったらEH200の貨物列車だったことがあります。
EH200 posted by (C)macforest
昔会社勤めをしていたときは、新橋駅や品川駅なんかをよく利用していて、夕方になると寝台特急やその回送列車を見かけました。遅く帰るときは、大阪に向かう急行「銀河」なんかも見ました。
あと、都内の移動で中央線に乗ると、飯田橋付近でよく電気機関車を見かけた覚えがあります。飯田町っていう貨物駅があったんですよね。いつのまにかJR貨物本社のビルになってしまいましたが。
DSC_0001 posted by (C)macforest
鶴川駅を通過する小田急ロマンスカーMSE
豊橋の路面電車
仕事で豊橋に行きました。豊橋と言えば豊橋鉄道の路面電車。新幹線を降りて路面電車の乗り場に行くと、ちょうど元名鉄の電車が発車することろでした。
豊橋鉄道東田本線 posted by (C)macforest
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路面電車カタログ
どうなる？首都圏JRの電力！
JR東日本が信濃川の水力発電用ダムで不正取水をしていた問題で、今日、水利権の取り消しという厳しい処分が下されます。
リンク: ＪＲ東日本の信濃川不正取水：ＪＲ東、週明けにも水利権取り消しへ ／新潟 – 毎日ｊｐ(毎日新聞).
ＪＲ東日本信濃川発電所（十日町市など）の不正取水問題で、二階俊博・経済産業相は６日、国土交通省北陸地方整備局が示していたＪＲ東の水利権を取り消す処分について「異議なし」と回答した。これに基づき、同局は週明けにもＪＲ東に対し命令書を交付する。処分を受けると、ＪＲ東はただちに取水の停止作業に入らなければならない。すべての水が信濃川に戻るまで４～５時間がかかるという。
この発電所で発電された電力は、
ＪＲ東によると、同発電所は同社の使用電力量の２２・９％（０７年度）を占めており、主に山手線など首都圏の電車運行に利用されている。
というわけで、極めて重要な役割を担っていたことがわかります。JR東日本は火力発電所での発電や、電力会社からの購入でまかなうつもりのようですが、実際にどうなるのか、利用者にはよくわかりません……。
