小田急ロマンスカーはこね号 10000形 HiSE（新宿〜箱根湯本）
D51（デゴイチ）という蒸気機関車を知っている人は多いと思います。以前に碓氷鉄道文化むらのエントリでも紹介しました。ここ梅小路では200号機が動態保存されている他、トップナンバーの1号機が静態保存されています。
D51形は戦前の1936（昭和11）年から戦中にかけて1,115両も作られましたが、戦後には一部のボイラーが以前紹介したC61形に転用されています。
9600とC62の間に挟まれています。カタチの違いはわかりますね。
9600よりも強力な機関車として作られ、D51のベースとなったものが存在します。それが1923（大正12）年から作られたD50形。
登場時は9900形といったそうです。
一方で、戦時中の1943（昭和18）年から「決戦用」の重量級貨物機関車として作られたのが、D52形。
国鉄最強の蒸気機関車ですが、戦時中に作られたため粗悪品でもあったそうです。戦後は状態の良いものだけを残して使われました。また、一部はボイラーをC62形に転用されました（その後ほとんどのC62はボイラーを載せ替えていますが）。
つまり以前に紹介したC61もC62も、貨物機からの改造だったわけです。