前回書きましたように、小田急線からは先のダイヤ改正に伴いロマンスカー10000形HiSEが引退しました。
春のHiSE祭り#1 by okazunori, on Flickr
ホワイトとワインレッドの濃淡を使い分けたこのカラーは、HiSEが発祥でした。
前回書きましたように、小田急線からは先のダイヤ改正に伴いロマンスカー10000形HiSEが引退しました。
春のHiSE祭り#1 by okazunori, on Flickr
ホワイトとワインレッドの濃淡を使い分けたこのカラーは、HiSEが発祥でした。
小田急沿線の私にとって、取材や打ち合わせ等で外出した帰りは、ロマンスカーに乗るのが楽しみ。
2月のある日、いつもどおり新宿駅で特急券を買おうとすると、引退が近いHiSEが充当される列車がちょうど良いタイミングでありました。
特急券を買って、西口地上ホームの「ロマンスカーカフェ」で小休止。
来年3月、小田急線のダイヤ改正に伴い、5000形、10000形HiSE、20000形RSEが一挙に引退となるそうです。
2012年3月17日(土) ダイヤ改正を実施します(2011/12/16)|小田急電鉄
■3車種の引退
このダイヤ改正をもって、永年皆さまに親しまれてきました、ロマンスカー・HiSE(10000形)、ロマンスカー・RSE(20000形)、通勤車両5000形は引退することになりました。
当社では、ご愛顧いただいた皆さまに感謝の気持ちを込めて、引退車両の特設サイトを開設し、さまざまな記念イベントを開催していきます。
個人的には、古いものが新しいものに置き換わるのは当たり前だと思ってるけれど、いわゆる「小田急顔」の5000形がなくなるのはちょっとさみしいですね。ずーっと、小田急沿線で過ごしてきたから。
写真、これしかないんだ。鉄道を撮るって趣味が無いのです。
IMG_0969 posted by (C)macforest
Odakyu 7000 series “LSE”
Odakyū 7000 series LSE – Wikipedia, the free encyclopedia
Odakyu, Hakone by shoma, on Flickr